Blog de Guillermo Percoco

Blogger Wheezy, originalmente cargada por OldMainstream.

He encontrado una interesante nota sobre formateo de textos para hacer la lectura de un blog mas agradable al visitante.
El articulo completo se encuentra en:
AQUI
El texto es una parte importante de un blog o sitio web, en algunos casos lo es todo y no podemos equivocarnos en su formato porque perderemos muchos lectores. El diseño de un blog puede ser feo gráficamente, pero si tenemos el texto bien formateado poco importa ya que lo principal es leer su contenido. Partiendo de esta base hay 5 reglas a cumplir a la hora de hacer un blog agradable a la vista y fácil de leer:

* El contraste con el fondo.
* El tamaño de la tipografía.
* El espacio entre letras, palabras, líneas y párrafos.
* El uso correcto de ayudas visuales como el subrayado, negrita y colores.
* La relación entre el texto y su entorno.

Tomado de:
http://alejandrosena.com/blog/web/5-reglas-para-facilitar-la-lectura-de-tu-blog/

Monumento Nacional a la Bandera, originalmente cargada por lu6fpj.

Foto tomada por Facundo. Una Excelente toma, en la ignaguracion del nuevo sistema luminico que domo Philips a la ciudad.
Pueden ver todas las fotos de Facundo aca (son todas muy buenas y totalmente recomendables)
http://www.flickr.com/photos/lu6fpj/

Renault 21 TXE, originalmente cargada por Guillermo Percoco.

Fabricante Renault
Predecesor Renault 18
Sucesor Renault Laguna
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento D
Carrocerías
-Sedán cuatro puertas
-Liftback cinco puertas
-Familiar cinco puertas
Configuración Motor delantero, tracción delantera o a las cuatro ruedas
Rivales
Citroën BX
Ford Sierra
Honda Accord
Opel Vectra
Peugeot 405
Toyota Carina
Volvo 440

TXE

Fue la versión más alta en la primera fase. Contaba con todo el equipamiento posible: a parte de lo anterior hay que sumar el cuadro digital con ordenador y las llantas de aleación y frenos ABS. Como opción en la serie Manager podía llegar a montar asientos de cuero. En la segunda fase podía llegar a montar espejos eléctricos, elevalunas eléctricos traseros y climatizador automático. Montaba el mismo motor que el GTX de 120 cv., aunque las últimas versiones, que fueron catalizadas, contaban con un motor de 2200cc y 110 cv.

Ha llegado la hora de dejar de volar con un proteus prestado y tener el mio propio, por lo cual aprovechando que Rodrigo Posada (http://rompesinmiedo.blogspot.com) tenia el suyo en venta, se lo compre.

El barri vino de 10, con todas las varillas y conectores nuevos.
Y los colores estan barbaros!. A parte vino con todos los trucos aprendidos

Gracias Rod!

Mañana o pasado sacare buenas fotos, por ahora les dejo esta de hace un par de dias cuando lo tenia de adorno arriba del escritorio.

50 Aniversario del Monumento Nacional a la Bandera. (1957 – 2007)

En este sitio histórico se enarboló por primera vez la Bandera Argentina creada por Manuel Belgrano el 27 de Febrero de 1812.

La idea de realizar un Monumento que conmemora este hecho data de 1872 con el proyecto del ingeniero Nicolás Grondona.
A partir de entonces se suceden varios intentos: el de Lola Mora en 1909 y el concurso del año 1928 que quedó desierto.

Finalmente, del Concurso de Anteproyectos del año 1939, surge el proyecto definitivo, que comienza a construirse en 1943. Los arquitectos Alejandro Bustillo y Angel Guido y los escultores Alfredo Bigatti y José Fioravanti fueron los autores del diseño ganador. El ingeniero arquitecto rosarino Angel Guido fue el director de la obra, oficialmente inaugurada el 20 de Junio de 1957.

La foto fue tomada por mi, el 30 de Mayo a las 19 hs aprox, utilizando una Sony H5 con lente polarizador.